Air Canada, yeni 4 yıllık anlaşma konusunda pilotlarla geçici anlaşmaya vararak grevden kaçınıyor

Air Canada, Air Canada ve Air Canada Rouge için uçan pilotların ücretleri ile ilgili dört yıllık bir kolektif anlaşma ile Air Line Pilots Derneği ile geçici bir anlaşmaya vardığını açıkladı.

Air Canada, aksamalardan kaçınmak için güzergahlarını değiştiren yolcuların, taşıyıcılar normal operasyonlara devam edeceğinden orijinal güzergahlarına ücretsiz olarak geri dönebileceğini belirttiği için potansiyel pilotların grevinden kaçınılmış olabilir.

İle

Dört yıllık geçici bir kolektif anlaşmaya vardığını açıklamak

(ALPA), havayolu ve yan kuruluşu için çalışan 5.200'den fazla pilotu temsil ediyor

, havayolu ve yolcuların korktuğu yaklaşan pilotların grevinden kaçınılmıştır.

Geçici anlaşma ALPA tarafından onaylanmış olsa da, yeni anlaşmanın ayrıntıları, üyeler tarafından onaylama oyu gerektirdiği için hala gizlidir. Havayolu, açıklamasında, hem ana hat operasyonlarının hem de Air Canada Rouge hizmetlerinin normal operasyonlara devam edeceğini ve böylece olumlu bir görünüm göstereceğini belirtti.

Daha güven verici bir şekilde, havayolu da aşağıdakileri belirtti:

“Havayolunun İşgücü Bozukluk Şerefiyesi Politikasını, 30 Kasım 2024 tarihinden önceki 15 ve 23 Eylül 2024 tarihleri ​​arasında planlanan uçuşlarını değiştirmek için kullanan müşteriler, rezervasyonlarını aynı kabin içinde orijinal uçuşlarına geri değiştirebilirler ve mevcut alanları sağlayarak.”

Onaylama süreci yaklaşık bir ay sürebilirken, ALPA, basın açıklamalarında, onaylanırsa, yeni anlaşmanın birHavayolu pilotları için 1,9 milyar doların üzerinde ek değerAnlaşma boyunca.

Bozulmadan korkmak

Grev şu anda önlenirken, bir pilot grev, hem havayolu hem de yolcular için ülke çapında ve hatta ötesinde önemli kesintilere neden olabileceğinden biraz zor oldu.

Fotoğraf: Angel Dibilio | Engebeli

Yolcular Air Canada ve Havayolu için güzergahlarını yeniden kitaplamayı veya iptal etmeyi düşünmek zorunda kaldı

Ana hat hizmetleri ve iştirakleri tarafından grev süresi boyunca işlettiği uçuşlardan Domino etkisi önemli olabilirdi.

Taşıyıcı, günlük ortalama 110.000'den fazla yolcu sunar ve önceki raporlar, operasyonlarını tamamen askıya alırsa, normal operasyonlara geri dönmenin bir hafta ile 10 gün arasında herhangi bir yerde olabileceğini belirtir. Havacılıktaki herhangi bir bozulmada olduğu gibi, etki nadiren yerelleşir.

Olan bir grev

Kanada'da bir grev önlenirken, aynı şey bizim için söylenemez. Bu haftanın başlarında binlerce işçi

çalışanların% 94.6'sı reddettikten sonra greve gitmek için oy kullanıldı.

. Bu nedenle, 33.000 çalışanın% 96'sı greve gitmek için oy kullandı.

Boeing'deki bu son gelişme, üreticiyi daha zor bir konuma getirir ve bazıları zaten sınırlı olan operasyonlarını ve uçak üretim oranlarını etkiler.

Önerilen Okuma:

(FAA). Raporlar, 30 günlük bir grevin Boeing'e yaklaşık 1,5 milyar dolara mal olabileceğini gösteriyor. Veriler, üreticinin bu yıl şimdiye kadar 8 milyar dolardan 10 milyar dolara yakıldığını ve borçla mücadele ettiğini gösteriyor.